国产精品成人一区二区在线观看

<sub id="kne6t"></sub>

      <sub id="kne6t"><var id="kne6t"></var></sub>

    1. <track id="kne6t"></track>
    2. <track id="kne6t"></track>

            <dl id="kne6t"><th id="kne6t"><progress id="kne6t"></progress></th></dl>
            <address id="kne6t"></address>

                <track id="kne6t"></track><menuitem id="kne6t"><dfn id="kne6t"></dfn></menuitem>

                    <bdo id="kne6t"></bdo>

                  1. 中國

                    液壓鎖在工程機械中的應用原則和注意事項

                    2023-03-14 10:50:54  /   瀏覽次數: 206

                    液壓鎖的定義:
                    液壓鎖,顧名思義,就是一把“鎖”,就是把回路鎖住,不讓回路油液有流動,如圖中,以保證圖中油缸即使外界有一定載荷的情況下仍能保持其位置靜止不動。

                     

                    液控單向閥具體結構就是一個帶有液控口的單向閥。有閥座,鋼球,彈簧,液控口,控制柱塞,和A,B,X三個油口。
                     

                    液壓鎖的應用:       
                    液壓鎖主要用于靜態鎖緊負載,只能實現開關動作,比如:汽車起重機支腿、負載比較小且變化比較平穩的一些機場登高車、水平定向鉆、剪差式登高車、消防車、環衛車等設備。不適合用于負負載、且負載變化比較大的下降動態速度控制(啟動平穩、下降防止失速)。 

                    液壓鎖安裝位置:      
                    通常來說,液壓鎖應安裝于節流閥和滑閥之間(防止因節流閥的背壓,遲滯液壓鎖的鎖緊關閉速度),保證液壓鎖能夠快速地鎖緊執行機構,使其停留在我們要求停留的位置。

                    液壓鎖鎖緊系統多路閥中位機能的的選擇:            
                    我們通常建議用戶選用開中心多路閥中位機能(Y型中位機能),以減小多路閥對液壓鎖鎖緊的影響。如果必須用閉中心多路閥(中位機能為O型),我們 建議用戶選用先導活塞不帶O型圈的液壓鎖,能保證多路閥中位O型關閉時,先導活塞兩端的壓力相等,從而防止打開液壓鎖。       
                    值得注意的是,先導活塞不帶O型圈,在一定程度上會減小先導開啟比。       
                    以上原則只是建議,根據經驗有些時候違背這條原則,液壓鎖也能順利鎖緊液壓執行機構。   

                    回油壓力對先導開啟壓力的影響:        
                    回油壓力對液壓鎖先導壓力的開啟可參考如下公式計算。        
                    Ppil={Pcil/(R-a)}+Pv        
                    Pv為回油壓力   


                    液壓鎖先導比的選擇:       
                    開啟液壓鎖需要先導壓力的計算公式如下:       
                    Ppil=Pcil/(R-a)       
                    其中:Ppil為先導開啟壓力;Pcil為最大負載壓力,R為先導比;a為油缸先導壓力作用腔面積/負載壓力作用腔面積比      
                    液壓鎖緊系統,油缸面積比a永遠為一個小于1的數值,通常液壓鎖的先導比4:1/7:1,因此(R-a)永遠為正值。圖左2所示液壓鎖緊系統,油缸面積比a為 一個大于1的數值,此時(R-a)有可能為正值/負值,因此我們需要根據油缸面積比a,考慮選擇更合適的液壓鎖開啟先導比R。否則,會造成液壓鎖打不開、壓力持續升高、憋壞油缸。


                    <sub id="kne6t"></sub>

                        <sub id="kne6t"><var id="kne6t"></var></sub>

                      1. <track id="kne6t"></track>
                      2. <track id="kne6t"></track>

                              <dl id="kne6t"><th id="kne6t"><progress id="kne6t"></progress></th></dl>
                              <address id="kne6t"></address>

                                  <track id="kne6t"></track><menuitem id="kne6t"><dfn id="kne6t"></dfn></menuitem>

                                      <bdo id="kne6t"></bdo>